El Plan Maestro para Tokio de 1960, elaborado por Kenzo Tange, buscaba dar respuesta a los desafíos de la expansión urbana que enfrentaban las ciudades industriales. Con una visión adelantada a su tiempo y una sólida confianza en el poder transformador del diseño, Tange planteó un nuevo orden físico para Tokio que impulsara tanto su crecimiento como su revitalización.
Plan para Tokio 1960: Ficha Técnica
- Arquitectos: Kenzo Tange
- Ubicación: Tokio, Japón
- Programa: Urbanismo y Paisaje / Masterplan
- Año del proyecto: 1960
Siento, sin embargo, que los arquitectos tenemos un deber y una misión especial… (contribuir) al desarrollo sociocultural de la arquitectura y el urbanismo.
– Kenzo Tange1
Un Plan para Tokio 1960 Fotografías
Descentralizar Tokio: El Plan de 1960 para la megaciudad de Kenzo Tange
Los ideales del Movimiento Metabolista, que perseguía crear una nueva arquitectura y urbanismo capaces de acoger una ciudad en rápida expansión y transformación, quedaron ejemplificados en el Plan de Tokio de 1960 de Kenzo Tange. El plan fue presentado como respuesta al Plan Regional de Tokio publicado en 1958, que proponía descentralizar la ciudad para mitigar su explosión demográfica (de 3,5 millones en 1945 a 10 millones en 1960).
Tange consideraba que la introducción del automóvil en la vida urbana había cambiado la percepción del espacio y, en consecuencia, abogaba por un nuevo orden espacial en forma de megastructura. Propuso una megastructura lineal compuesta por una red fija de autopistas y líneas de metro con un programa capaz de transformarse y evolucionar en función de las necesidades de la población. Este sistema lineal de bucles interconectados, diseñado para expandirse a través de la bahía, se considera el inicio del movimiento megastructural que se prolongaría durante una década.
Tange perseguía tres objetivos en su Plan de reurbanización de Tokio:
- Pasar de un sistema radial centrípeto a un sistema de desarrollo lineal.
- Unificar la estructura urbana, el sistema de transporte y la arquitectura en un conjunto orgánico.
- Crear un nuevo orden espacial urbano que reflejase la organización abierta y la movilidad espontánea de la sociedad contemporánea.
Tange empleó conceptos urbanos como movilidad, estructura urbana, eje cívico lineal y la ciudad como proceso para crear un poderoso lenguaje arquitectónico que elevaba estos principios a un nivel superior de comprensión entre el todo y la parte, así como entre lo permanente y lo transitorio. Sin embargo, su planteamiento fue más simbólico que práctico, y su visión de instaurar un nuevo orden espacial para la metrópolis en constante expansión y transformación constituyó un ideal utópico.
En el pasado, la gente caminaba por las calles hasta llegar a su destino y luego desaparecía simplemente por la puerta. Con los automóviles en las calles, sin embargo, todo cambió. Es necesario separar a los peatones de los vehículos y crear autopistas y calles de uso exclusivo para estos últimos. Gracias al automóvil surge la necesidad de un nuevo orden en el que un vehículo pueda pasar de una autopista rápida a otra más lenta y finalmente detenerse en su destino.
– Kenzo Tange1
Aunque el Plan para Tokio no se ejecutó, marcó el inicio de las obras y experimentos posteriores de Tange en arquitectura y urbanismo, entre ellos la construcción del Gimnasio Nacional Yoyogi para los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio de 1964.
El Plan de Reurbanización de Tokio de 1960 de Kenzo Tange
Sobre Kenzo Tange
Kenzō Tange fue un arquitecto japonés de inmensa influencia en el siglo XX. Ganó el prestigioso Premio Pritzker de Arquitectura en 1987 y fue reconocido por su enfoque único que combinaba estilos tradicionales japoneses con el modernismo. A lo largo de su dilatada carrera, Tange proyectó numerosos edificios emblemáticos en Japón y en todo el mundo.
Además de sus logros arquitectónicos, Tange fue también una figura clave del movimiento Metabolista. Fue un visionario que supo apreciar el potencial de combinar elementos del estructuralismo holandés con el diseño tradicional japonés. Declaró célebremente: «Creo que fue hacia 1959 o a comienzos de los años sesenta cuando empecé a pensar en lo que más tarde llamaría estructuralismo» (citado en Plan 2/1982, Ámsterdam), en referencia al movimiento arquitectónico conocido como Estructuralismo Holandés.
Notas y Créditos Adicionales
